巴生北港： 郑小姐谈 Bandar Sultan Suleiman、Perdana Industrial Park 与进出道路

北港工业区在哪里

北港是巴生港的本土部分，位于巴生港市区北边。北港大道（联邦 103 号公路，又称 Jalan Pelabuhan Utara）从巴生港到码头闸口全长 4.43 公里，沿途主要目的地包括 Bandar Sultan Suleiman。

码头周围的工业地分为三块：港口东边的 Bandar Sultan Suleiman 工业区（Kawasan Perusahaan Bandar Sultan Sulaiman），以及相邻的老工业区 Pelabuhan Klang Utara 和 Selat Klang Utara。根据 EdgeProp 2020 年的成交报道，Bandar Sultan Suleiman 的一间厂房距北港约 5 公里，距巴生港约 7 公里。

交通：Shapadu 大道、NKVE 和 KESAS

往内陆的主要路线是新北巴生海峡绕道，一般叫 Shapadu 大道（E30）。它从北港交流道起，全长 17.5 公里到武吉拉惹接上 NKVE。起点约 1 公里处的 Bandar Sultan Suleiman 交流道直通工业区。这条大道收费，加埔（Kapar）收费站位于第 7 公里，只接受电子付款。

往南走，北港大道连接南北港口连接道（North–South Port Link）和莎阿南大道（KESAS），一般经此前往英达岛和巴生西港。建议请您的货运商在实际出货的时段，测一测从单位到两个码头闸口各需多少时间。

北港的吞吐量

北港 2025 年处理了创纪录的 380 万标准箱货柜，比 2024 年增长 3.8%；传统货物达 1,290 万运费吨，也是历来最高。最繁忙的月份是 2025 年 10 月，处理了 366,131 个标准箱。整个巴生港 2025 年的吞吐量为 1,514 万标准箱。

北港和南港由 MMC 集团旗下的 Northport (Malaysia) Bhd 营运，2018 年 3 月签下 30 年的特许经营延长协议。货物该走北港还是西港，要看您的船公司和货物类型；西港与北港对比指南有详细比较。

这一带适合什么业务

紧邻码头的位置适合每天都要搬运货柜的业务：货柜堆场和拖格车场、货运代理和保税仓库，以及维修罗厘和拖格车头的车厂。在 EdgeProp 报道的 2020 年成交中，Bandar Sultan Suleiman 一间厂房的租户就是维修重型车辆的公司，报道也提到北港一带对这类服务需求很强。

大型业主也在这里出手。2025 年 9 月，Axis-REIT 同意以 5,000 万令吉向 Barry Callebaut 收购 Bandar Sultan Suleiman 工业区约 3.64 公顷（约 9 英亩）连建筑物的租赁地契工业地，并提到该地可作轻工业至重工业用途。

租金、价格与核查要点

北港一带没有官方平均租金。两个有日期的数据：2020 年 4 月，Bandar Sultan Suleiman 一间建筑面积 11,000 平方尺、土地 90,343 平方尺的租赁地契厂房，以每月约 31,600 令吉租出，按土地面积计每平方尺 0.35 令吉。FactoryHub 根据截至 2026 年 7 月的 24 个月内在 JPPH 登记的 26 宗 Bandar Sultan Suleiman 和北港厂房租约计算，中位租金为每月每平方尺 1.33 令吉，独立式厂房为 1.54 令吉。2026 年 10 月，北港附近 102 间挂牌出租的仓库和厂房叫价每月每平方尺 1.64 至 1.90 令吉，中位数 1.70 令吉（叫价，非成交价）。Axis-REIT 的收购价折合每平方尺土地约 128 令吉（含建筑物）。

以上例子都是租赁地契，截至 2026 年 7 月的 24 个月内当地登记的 41 宗厂房成交也全部是租赁地契，购买或签长期租约前请先查清剩余年限，可参考购买租赁地契工业地产。老旧单位还要检查屋顶和排水、电力供应、楼面承重，以及 40 尺拖车能否转进装卸区。也可对比巴生各区的仓库出租和厂房出租。

东海岸铁路货运通往北港

东海岸衔接铁路在 2026 年 7 月已完成 94%，货运预计 2028 年初开始。从 Jalan Kastam 通往北港和西港的 25 公里支线已提升为双轨，北港附近的仓库将靠近一个有铁路连接东海岸的码头。